American Airlines ha recibido una multa de 4.1 millones de dólares, la mayor de su historia por violar las normas de demoras del Departamento de Transporte y mantener a miles de clientes atrapados en la pista durante más de tres horas sin permitirles desembarcar y, en un caso, no proporcionarles comida, ni agua a las […]

American Airlines ha recibido una multa de 4.1 millones de dólares, la mayor de su historia por violar las normas de demoras del Departamento de Transporte y mantener a miles de clientes atrapados en la pista durante más de tres horas sin permitirles desembarcar y, en un caso, no proporcionarles comida, ni agua a las personas atrapadas a bordo.

HECHOS CLAVE

Más de 5,800 pasajeros quedaron atrapados a bordo de uno de los 43 vuelos nacionales que permanecieron en la pista durante más de tres horas entre 2018 y 2021, informó el DOT (Department of Transportation), la mayoría de los cuales ocurrieron en el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth, el centro de American Airlines.

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La ley estadounidense dice que las aerolíneas no pueden mantener a los pasajeros sentados en la pista durante más de tres horas antes o después de un vuelo nacional (o cuatro horas para un viaje internacional) y deben proporcionarles agua y un refrigerio dentro de las dos horas posteriores al inicio del retraso.

Si bien existen excepciones por motivos de seguridad, el DOT dijo que ninguno de los 43 vuelos estadounidenses que violaron la regla calificaron para las excepciones.

La multa es la mayor jamás impuesta a una aerolínea por violar las reglas de pista, aunque American solo tendrá que pagar la mitad: el DOT le dio a la aerolínea un crédito de 2.05 millones de dólares por la compensación que proporcionó a los pasajeros a bordo de los vuelos estancados.

NÚMERO GRANDE

376. Esa es la cantidad de retrasos en pista de más de tres horas que se reportaron en vuelos nacionales en 2022: más del doble de los 155 reportados en 2021.

ANTECEDENTES CLAVE

El Departamento de Transporte de EE. UU. ha regulado los retrasos en la pista desde 2010, un año después de que la Oficina de Transporte informara de más de 500 retrasos de al menos tres horas en vuelos nacionales, incluido un retraso muy publicitado que dejó a los pasajeros en la pista del Aeropuerto Internacional de Rochester en Minnesota durante la noche. El avión salió de Houston poco antes de las 9:30 pm para lo que debería haber sido un vuelo de dos horas y 45 minutos a Minneapolis, pero no llegó a la ciudad hasta las 11 am del día siguiente después de que el avión fue desviado a Rochester debido a tormentas eléctricas y lo dejaron sentado en la pista durante siete horas. 

Las reglas ahora dicen cualquier vuelo retrasado por más de tres horas debe regresar a la puerta de embarque y permitir que los pasajeros desembarquen, se debe proporcionar agua y refrigerios y debe haber un baño funcional a bordo. Las aerolíneas pueden recibir una multa de hasta 27,500 dólares por cada pasajero a bordo de un vuelo que viole las reglas.

OTROS CASOS

Las experiencias de los pasajeros que estuvieron sentados en un vuelo de United Airlines durante más de siete horas a principios de este verano se volvieron virales en TikTok y Facebook y el vuelo es ahora objeto de una investigación del DOT. 

Los pasajeros del Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey permanecieron sentados en la pista durante siete horas antes de que finalmente se cancelara su vuelo a Italia, informaron los pasajeros , y no les dieron comida ni agua durante el tiempo que permanecieron sentados en un calor “caliente y espeso” sin aire. acondicionado, dijo un pasajero en TikTok . Una mujer se desmayó y otra sufrió un ataque de pánico mientras estaba atrapada a bordo, dijeron los pasajeros.

CITA CRUCIAL

“La gente se quitaba las camisetas y las mujeres llevaban sujetadores deportivos, hacía mucho calor. Se volvió insoportable y no había ventilación”, se escucha a un pasajero decirle al personal de la puerta de embarque de United Airlines en un TikTok ahora viral . "Nadie me ofreció ni siquiera agua".

Por Mary Whitfill Roeloffs

Nota publicada orginalmente en Forbes USA

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